El BMW X1 es un todoterreno de dimensiones reducidas para convertirse en el transporte de todos los días en la ciudad y en un vehículo para el ocio los fines de semana.
Más pequeño que el X3 y similar en tamaño al Toyota RAV4 y al Volvo XC60 que son algunos de sus rivales en el segmento. El BMW X1 estará disponible con un motor a nafta y tres diesel.
Tabla de motores y versiones del BMW X1:
- xDrive28i: Nafta, 3 litros, 258 CV, tracción integral
- xDrive18d: Diesel, 2 litros, 143 CV, tracción integral o versión sDrive con tracción trasera
- xDrive20d: Diesel, 2 litros, 177 CV, tracción integral o versión sDrive con tracción trasera
- xDrive23d: Diesel, 2 litros, 204 CV, tracción integral
Las dos versiones más potentes del BMW X1 tienen de serie una caja de cambios automática de seis velocidades. El resto de las versiones con una caja manual de seis velocidades. Salvo el xDrive20d que puede opcionalmente llevar la caja automática.
Los BMW X1 de transmisión manual tienen un sistema especial que para y arranca el motor cuando está detenido como puede ser en un semáforo para reducir el consumo así como un indicador de marca recomendada en la computadora que nos asesora en como consumir menos combustible. De todas formas la novedad más importante del BMW X1 es el “Perfomance Control” que frena la rueda trasera interior en las curvas para ayudarnos a doblar mejor.
Con 6 airbags, control de estabilidad, llantas de 17 pulgadas. También puede tener como opcional GPS, asientos deportivos, cámara de estacionamiento, techo panorámico, barras portaequipajes y faros bi-xenón entre otras cosas.
El interior es de gran calidad, con excelentes materiales y elegante.
Video del BMW X1 en la presentación del Paris Auto Show:
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